Nell’ambito dell’impegno per sicurezza ed miglioramento della viabilità del Vco, la deputata di Forza Italia Mirella Cristina si è interessata anche all’autostrada A26, con particolare riferimento ai lavori che si susseguono nelle gallerie, con conseguenti e prolungate chiusure parziali al traffico e restringimenti di carreggiata che incidono sulla fruibilità dell’arteria. Proprio in questi giorni si registrano chiusure notturne sui tratti tra Arona e Verbania e tra Baveno e Carpugnino. Ho chiesto ad Autostrade per l’Italia una relazione dettagliata – dichiara Cristina – e mi è stato spiegato che si tratta di adattamenti alle nuove normative europee introdotte in materia. All’interno delle gallerie si è prodotta una situazione estremamente eterogenea: alcune hanno illuminazione a luci gialle, altre a luci bianche, altre sia gialle che bianche. Inoltre, alcune sono dotate di led sulla parete sinistra nonché di pannelli che indicano la percorribilità o meno della corsia posti sopra l’imbocco e di illuminazione verde sulle uscite di sicurezza mentre altre non presentano tali dotazioni di sicurezza. La ragione – aggiunge Cristina – è che queste ultime sono un obbligo solo per le gallerie lunghe più di 500 metri. Autostrade per l’Italia ha già concluso gli adeguamenti in quelle sopra il chilometro di lunghezza, ed ora sta provvedendo anche a quelle tra i 500 e i 1.000 metri.
Ecco di seguito la relazione ricevuta da Autostrade per l’Italia:
Si riportano alcuni chiarimenti circa i lavori che interessano l’A26 nel tratto tra Arona e Gravellona Toce. I lavori lungo il predetto tratto hanno ad oggetto l’adeguamento delle dotazioni impiantistiche delle gallerie superiori ai 500 mt e sono svolti in attuazione di quanto disposto dal D.Lgs 264/06 “Attuazione della direttiva 2004/54/CE in materia di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea”. Per rispettare gli impegni di legge, i lavori proseguiranno per tutto il prossimo biennio.
Il Dlgs 264/06 per le gallerie superiori a 500 mt impone che l’impianto di illuminazione sia composto da: ✓ sistema di illuminazione permanente sempre attivo all’interno della galleria ✓ sistema di illuminazione di rinforzo posto all’imbocco della galleria e attivo in orario diurno per mitigare la discontinuità percepita dagli utenti nel passaggio dalla luce naturale alla luce artificiale. ✓ illuminazione di evacuazione.
Nello specifico, l’illuminazione permanente è costituita da luci a LED (bianca), mentre l’illuminazione di rinforzo è costituita da apparecchi illuminanti a lampade a sodio ad alta pressione (SAP a luce gialla).Le ragioni della differenza cromatica riscontrata risiede nel fatto che nel periodo in cui furono eseguiti tali installazioni (2008-2009) la tecnologia dei corpi a LED allora disponibile non garantiva il potere illuminante necessario ad assicurare i valori fotometrici richiesti dalla normativa.
L’illuminazione di evacuazione posta sul piedritto sinistro a circa un metro da terra risulta anch’essa costituita da luce a LED bianca (picchetti luminosi), che in prossimità delle uscite di emergenza assumono colore verde per renderle meglio visibili agli utenti in caso di emergenza. Ad oggi tutte le gallerie con lunghezza superiore a 1000 mt sono state già dotate di questa tipologia di illuminazione, mentre le gallerie di lunghezza compresa tra 500 e 1000 metri verranno adeguate secondo un cronoprogramma già stabilito con i corrispondenti organi del Ministero Infrastrutture e Trasporti.
Le gallerie di lunghezza inferiore a 500 metri dell’A26, che non rientrano quindi nel campo di applicazione del D.Lgs 264/06, sono invece dotate della sola illuminazione ordinaria (permanente a LED e rinforzo SAP).
I lavori finora eseguiti hanno consentito la realizzazione delle seguenti dotazioni previste da D.Lgs 264/06: ✓ alimentazione elettrica di emergenza: ✓ illuminazione ordinaria (permanente+rinforzo) ✓ illuminazione di sicurezza: ✓ illuminazione di evacuazione (Picchetti Luminosi) gallerie > 1000m ✓ ventilazione galleria e pressurizzazione luoghi sicuri gallerie > 1000m ✓ stazioni di emergenza (SOS) installate nei rifugi delle gallerie > 1000m ✓ segnaletica stradale (Luminosa) per gallerie di lunghezza > 1000m ✓ centro di controllo per gallerie di lunghezza > 1000m ✓ impianti di sorveglianza: TVCC per gallerie di lunghezza > 1000m ✓ rilevamento automatico incendio per gallerie di lunghezza > 1000m ✓ pannelli a Messaggio Variabile + Freccia Croce agli imbocchi per gallerie di lunghezza > 1000 ✓ sistemi di comunicazioni: impianto radio ad uso Polizia Stradale e Autostrade per l’Italia. Le opere di prossima realizzazione interesseranno gli aspetti di ingegneria civile di maggiore impatto per completare le dotazioni di sicurezza delle gallerie.
