CORSO MAMELI, AL VIA I LAVORI PER SISTEMARE GLI ATTRAVERSAMENTI PEDONALI

CORSO MAMELI, AL VIA I LAVORI PER SISTEMARE GLI ATTRAVERSAMENTI PEDONALI

Prendono il via lunedì 15 febbraio, con la consegna del cantiere alla ditta vincitrice dell’appalto, i lavori per la riorganizzazione e la messa in sicurezza degli attraversamenti pedonali di corso Mameli sul lungolago di Intra.  Il sindaco Silvia Marchionini osserva che l’intervento si inserisce in un quadro complessivo che prevede la riqualificazione di piazza Ranzoni e del lungolago di Intra con progetti che saranno presentati nei prossimi mesi e il nuovo pontile d’attracco, per il quale i lavori inizieranno nelle prossime settimane al porto. Gli interventi al via riguardano il tratto di corso Mameli compreso tra piazza Matteotti e l’imbarcadero vecchio, un’arteria stradale con un passaggio superiore ai 12.000 transiti al giorno con punte di 700/800 veicoli l’ora per direzione negli orari più critici. Anche l’interferenza pedone/veicolo sui passaggi pedonali presenta numeri elevati durante gli orari critici con circa 200/350 attraversamenti l’ora. L’assessore ai lavori pubblici Nicolò Scalfi spiega i lavori che vengono ora eseguiti :

L’intervento dal costo di 330.000 euro comporterà lievi disagi alla circolazione; lavoreremo per ridurli al minimo evitando chiusure e con la strada che rimarrà a due sensi di marcia pur riducendo la carreggiata. Saranno chiusi invece alternativamente i passaggi pedonali interessati dai lavori. Nel merito le opere previste sono indirizzate a ottimizzare la gestione dei flussi veicolari per un miglior controllo delle code e la riduzione dei tempi persi diminuendo le interferenze pedone/veicolo,  ad aumentare la sicurezza per gli utenti deboli della strada (pedoni, ciclisti ecc.) attraverso l’applicazione di metodiche proprie della moderazione del traffico con maggiore percezione degli attraversamenti pedonali, controllo delle velocità dei veicoli, semafori pedonali,  caratterizzazione urbana del tratto stradale attraverso il risezionamento della carreggiata e impiego di materiali che ne evidenzino la funzione urbana (pavimentazioni in pietra del piano stradale, restringimento ottico corsie). Infine vi è la “ricucitura” dell’area pedonale di piazza Ranzoni con la passeggiata a lago mediante l’allargamento dei coni di visuale.
E’  pure prevista la fresatura dello strato di base della carreggiata per le aree in prossimità degli attraversamenti pedonali con la sostituzione della pavimentazione bituminosa con elementi di pietra naturale, la demolizione di parte delle isole a verde che separano i due lati della carreggiata sul fronte di piazza Ranzoni,  proprio per allargare i coni di visuale tra la piazza e il lago, l’adeguamento della pubblica illuminazione e il rifacimento delle aree in prossimità degli attraversamenti pedonali mediante posa di pavimentazione in porfido. Per quanto attiene il controllo dinamico delle interferenze pedone/veicolo,  è prevista l’implementazione di un sistema semaforico
che entra in funzione con la presenza di pedoni in prossimità degli attraversamenti pedonali.

Nelle foto corso Mameli e l’assessore Scalfi

 

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